Anleitung zum Lackieren von Felgen

Leuchten Ihre Lieblingsfelgen nicht mehr so, wie Sie es möchten?

Möchten Sie ein neues Design ausprobieren, aber keinen neuen Satz Leichtmetallräder kaufen?

Dann lackieren Sie die Felgen einfach!

Streusalz, Späne, Bordsteine und Bremsstaub können die Autofelgen zerkratzen. Leichtmetallräder leiden aber genauso unter extremen Wetterbedingungen. Daher ist kontinuierliche Pflege und Wartung wichtig.

Eine neue Farbe hilft den Alufelgen, ihren Glanz wiederzugewinnen. Sie können die Felgen ohne ernsthafte Schäden leicht selbst lackieren. Grobes Sandpapier entfernt kleine Kratzer relativ einfach.

Wenn bei den Leichtmetallrädern tiefere Schäden festgestellt werden, ist es ratsam, einen Spezialisten zu konsultieren. Bei Kratzern oder Mikrorissen mit einer Tiefe von mehr als zwei Millimetern sind die Felgen für den Straßenverkehr nicht mehr geeignet.

Was muss beim Lackieren der Autofelge beachtet werden?

Ansonsten ist nicht jeder Lack für jede Oberfläche geeignet. Die Gebrauchsanweisung des jeweiligen Herstellers enthält wichtige Informationen.

Im Allgemeinen ist es von Bedeutung, die Verträglichkeit von Grundierung, Farbschicht und Lack zu überprüfen. Sprühdose oder Spritzpistole? Eine Frage des Geschmacks.

Die Spritzpistole liefert normalerweise die besten Resultate. Lassen Sie genügend Zeit, um gute Ergebnisse zu erzielen.

Schritt für Schritt Anleitung

1. Reifen ausbauen

Wenn sich die Felgen noch im Reifen befinden, müssen sie zuerst entfernt werden. Am besten suchen Sie dafür einen Reifenwechseldienst auf.

2. Schleifen

Wenn die Räder für die Bearbeitung bereit sind, sollten alle Unebenheiten entfernt werden. Dazu müssen Sie jedoch zuerst den Schmutz mit einem feuchten Tuch von den Felgen wischen. Starten Sie dann mit dem Trocknen und Entfernen von groben Kratzern mit 240er Schleifpapier.

Sobald dies erledigt ist, kann mit dem Nassschleifen begonnen werden. Halten Sie dazu das Schleifpapier immer feucht, indem Sie es während der Verarbeitung kontinuierlich wieder in Wasser tauchen. Beginnen Sie mit 240-Korn-Papier, beenden Sie das Abschleifen der Aluminiumfelge vollständig und wechseln Sie dann zu 400 Körnern und anschließend zu 800 Körnern.

Hinweis: Natürlich müssen vor diesem und allen nachfolgenden Schritten die Radkappen entfernt werden, damit der Lack die gesamte Oberfläche einnimmt.

3. Trocknen

Um den ersten Schleifdurchgang abzuschließen, müssen Sie die Felgen mit einem sauberen Tuch trocken wischen und erneut auf Kratzer prüfen.

4. Nachschleifen möglich

Wenn die Oberfläche der Felgen immer noch Kratzer aufweist, sollten Sie sie erneut mit einer Körnung von 800 schleifen.

Hinweis: Sie können den 3. und 4. Schritt so oft wiederholen, wie Sie möchten. Bis die Aluminiumfelge glatt ist.

5. Entfetten

Eine glatte Oberfläche allein reicht jedoch nicht aus. Damit die Farbe haften bleibt, muss sie auch fettfrei sein. Nutzen Sie ein sauberes Tuch und einen Silikonentferner. Verwenden Sie es, um fettigen Schmutz gründlich zu entfernen.

Rat: Um die Bildung neuer Fettflecken zu verhindern, wird empfohlen, ab diesem Schritt Gummihandschuhe zu tragen.

6. Verkleidung und Schutz

Dann sollten Sie die Teile abdecken, die nicht lackiert werden müssen. Diese Stellen umfassen Luftventile sowie Schraubensitze / Schraubenlöcher. Wenn Sie die Autoreifen nicht abmontiert haben, sollten Sie Papier über die gesamte Länge des Rads zwischen Felge und Reifen legen. Möglicherweise müssen Sie dazu etwas Luft ablassen.

Wichtig: Lassen Sie keine Farbe in die Schraubenschlitze oder Schraubenlöcher eindringen! Andernfalls kann es vorkommen, dass sich die Räder vom Auto lösen.

7. Grundierung

Jetzt können Sie endlich mit dem Auftragen von Farbe beginnen. Tragen Sie zuerst eine Grundierung auf. Das Wichtigste ist dabei, dass Sie einerseits die Farbe wirklich gleichmäßig auftragen und andererseits die Sprühdose schütteln.

8. Wiederholen Sie die Grundierung

Nach ca. 2 Stunden Trocknung muss der Primer noch etwas erneuert werden. Um genau zu sein, müssen Sie jetzt die Schritte 4 und 5 mit dem Primer ausführen.

9. Grundfarbe auftragen

Der Grundanstrich ist der echte Farbton, den das Aluminiumrad erhalten soll. Für eine undurchsichtige Farbe müssen Sie 3 bis 4 Schichten wie folgt auftragen:

Schritt 1: Tragen Sie die erste dünne Farbschicht auf und lassen Sie sie trocknen.

Schritt 2: Als Nächstes tragen Sie die erste dickere Farbschicht auf.

Schritt 3: Nach dem Trocknen Schritt 2 wiederholen.

Schritt 4: Überprüfen Sie nun nach dem erneuten Trocknen, ob die Farbe Ihren Opazitätsanforderungen entspricht. Wenn ja, sind Sie mit dem Grundanstrich fertig. Wenn nicht, tragen Sie einen letzten Anstrich auf.

Rat: Schütteln Sie die Dosen vor jedem Sprühen gut durch und achten Sie darauf, dass die Farbe gleichmäßig aufgetragen wird!

10. Transparenter Lack

Schließlich sollten Sie die neue Lackierung versiegeln, um eine lange Lebensdauer zu gewährleisten. Alles was Sie dafür tun müssen, ist eine Schicht Klarlack aufzutragen und trocknen zu lassen.

Arbeitsumgebung und die passenden Werkzeuge

Nur wenn Sie einen gut beleuchteten Raum finden, können Sie rechtzeitig erkennen, wann sich Farbtropfen bilden. Ihr Arbeitsbereich sollte auch trocken und staubfrei sein.

Wir raten zu einer sorgfältigen Vorbereitung und sauberen Arbeit, damit die Aluminiumfelgen Ihres Autos bald wieder wie neu aussehen.

Dazu wird empfohlen, die beschriebenen Arbeitsschritte exakt zu befolgen, um Fehler zu vermeiden, die das neue Erscheinungsbild beeinträchtigen.

In der Regel benötigen Sie die folgenden Tools und Materialien für Ihr Projekt:

  • Respirator
  • Felgenfarbe
  • Malermantel
  • Grundierung / Füllstoff für Aluminium
  • Sandpapier mit verschiedenen Körnungen (am besten 220, 400, 600 und 800)
  • Nitroverdünner oder Silikonentferner

Wenn Ihre Felgen tiefe Kratzer oder ernsthafte Schäden aufweisen, werden Sie es wahrscheinlich nicht vermeiden können, einen Fachmann aufzusuchen.

Hierbei ist zu beachten, dass die Felgenreparatur ausschließlich für zertifizierte Fachunternehmen bestimmt ist, da das Material auf Gebrauchstauglichkeit geprüft werden muss.

Bei Kratzern oder Mikrorissen mit einer Tiefe von mehr als zwei Millimetern liegt keine Straßenverkehrsgenehmigung mehr vor.

Hilfreiche Tipps: Hierauf kommt es an

Spritzpistolenfarben eignen sich besonders gut zum gleichmäßigen Auftragen, damit können aber auch schwankungsfreie Anstriche gesprüht werden. Überprüfen Sie die Lackierrichtlinien, um sicherzustellen, dass die Farbe für Ihr Projekt geeignet ist.

Hier ist auch zu beachten, dass Farbmittel, Grundierung und Klarlack miteinander kompatibel sind. Wenn Sie die Dicke eines Lackfilms messen möchten, verwenden Sie am besten einen Lackfilmtester.

Alternativ können Sie eine Folie über die Felgen ziehen. Viele Folien sind für Heimwerker geeignet und werden ähnlich wie der Farblack aufgetragen. Sie haben jedoch den Vorteil, dass er nach ca. 48 Stunden Trocknung wieder leicht entfernt werden kann.

In den letzten Jahren hat sich die Pulverlackierung als Alternative zur Nasslackierung für professionelle Felgenreparaturen etabliert. Die Felgen werden zunächst von alten Farbresten, Schmutz und Rost gereinigt. Dann werden sie sandgestrahlt.

Die Felge wird mit einer speziellen Pulverbeschichtung versehen. Nach dem Auftragen der Farbe werden die Autofelgen in einen auf 180 bis 200 Grad erhitzten Ofen gestellt. Dadurch schmilzt das Pulver und verschmilzt zu einer harten Schicht. Der Vorteil dieser Methode ist, dass der Lack kratzfester ist als „normale“ Lacke.

Wenn Sie eine professionelle Lackierung bevorzugen und dennoch etwas Geld sparen möchten, können Sie eine Fachfirma fragen, ob Sie die vorbereitenden Arbeiten wie das Abmontieren von Reifen, das Reinigen der Felgen und das Entfernen von Lack selbst durchführen können. Der Preis für ein Rad kann oft von 80 bis 120 Euro auf rund 40 bis 70 Euro gesenkt werden.

Unser Fazit

Wenn Sie alle Arbeitsschritte genau befolgen, können Sie beim Lackieren von Aluminiumfelgen ohne die Hilfe eines Spezialisten äußerst gute Ergebnisse erzielen. Ein Rundständer hilft hier sehr.

Dieser vereinfacht die Arbeit erheblich, da alle Teile der Felge während der Verarbeitung leicht zugänglich sind und nicht auf den Boden gelegt werden müssen.

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